首先在各位钓友用竿前,应先熟悉钓竿的调性,才能更好的发挥钓竿的性能并能有效的保护钓竿。平钓与顶钓的重量是把物质提起的表现,如果钓起800克的鱼,竿子竖直,鱼不动、并离地、竿子不会断,如果竿子直上,鱼在竿底,而鱼被钓起,会蹦、摇甩,产生的瞬间重量,会超过鱼自身的几倍,竿子承受能力越过极限立刻会断,断茬是非常齐的断面!
所以在钓到鱼已拉到钓手面前时,一定不要让竿子直上直下,有时钓友钓到300克-400克的鱼断竿,就是鱼在摆蹦之中产生的瞬间重量已超几倍,而钓手钓到鱼时的兴奋状态是只有鱼而忘了保护竿子,这种现象产生时,断竿规律基本上是竿梢底部和第二节底部,断茬是齐的。
在钓到鱼操作时,举臂向后或向左右侧形成60-70度以内的角度就不会有断竿现象。
鲤钓竿十八尺和二十一尺,大部分被应用于休闲钓大鱼,只要是正确操作,合理的线组搭配,顺着鱼的力量溜鱼 而不是和鱼叫劲 比谁的力量大。技术好些的钓友 掉起十几斤到二十几斤的大鱼是没有问题的,我曾用二十一尺钓竿经常钓起十几斤的鲤、草、鲢,最大曾钓过二十斤的鳙鱼,而且不用失手绳。 在钓大鱼时,钓手要注意:A、不能打满竿,要留一到二米的富余主线,常规即是二十一尺钓竿,齐竿主线,钓十八尺竿的正常钓点。
留有富余的主线有利于提竿中鱼时竿子能起60度以上角度
凡起竿在30度以内钓到大鱼,通常见的就是断子线,或断主线跑鱼,即使把线用到6-7号,也照样断,其原因未让竿子韧性起到作用,而把线拉直,鱼的快速冲刺达到极限,其冲刺速度产生的重量,能大于鱼重5倍以上,这和我们用5吨的汽车拖5吨的汽车用12毫米直径的钢丝绳,拉直钢丝绳时的时速达到二十公里以上,瞬间会把钢丝绳蹦断,而用5毫米的钢丝绳,拉直钢丝绳时的时速在4公里以内,照样能把5吨的汽车拖动而不断的道理一样。
另外,一种断竿现象则是出于钓手的习惯和条件反射,当我们钓到大鱼而钓竿已经在70度以上甚至已达到80-90度时,钓手应双手紧握钓竿的尾部,让钓竿全身发挥作用
单手提竿中鱼,起竿后鱼会向外冲刺,此时钓手的另一只手突然向手把节的中上部握竿,其目的是把竿抓牢,但这样会在手的上部突然爆断,这样做是突然减少竿子整体受力部分而导致断竿。
跑了的就是大鱼,这是大部分钓友常挂在嘴上的口头禅,实质上断竿跑鱼并非全部是大鱼而往往并不大,跑鱼是没把握住入口信号,或饵料过硬导致钩的部位太浅脱钩,断竿则大部分是锚鱼引起急速冲刺和钓手遛鱼操作不当引起,竿的质量问题引起断竿(高碳)的现象是断竿处出数道竖的裂痕则断茬不齐,玻璃纤维杆是出现劈了几道竖痕折了但没分两段,在追求钓鱼感受质量的今天,高碳竿的轻、柔韧和玻纤竿笨重,尤其在长竿的体现上两者是没法比的。
首先在各位钓友用竿前,应先熟悉钓竿的调性,才能更好的发挥钓竿的性能并能有效的保护钓竿。平钓与顶钓的重量是把物质提起的表现,如果钓起800克的鱼,竿子竖直,鱼不动、并离地、竿子不会断,如果竿子直上,鱼在竿底,而鱼被钓起,会蹦、摇甩,产生的瞬间重
浮漂被称为枪上的准星、钓鱼人的眼睛,鱼咬钩信号都要通过浮漂反映出来,不符合要求的浮漂使用时会找不到感觉,钓不到鱼。浮漂好坏的主要指标是:质地比重轻、稳定性好、灵敏度高、垂直度同心度好、目格部分标示清晰。1.坚挺结实一支好的浮漂首先要材质好,坚挺耐用,功能不减。
第一先凭手感检查线体的平整度、复原性和柔软度,在光亮处观察线体的透明度是否一致。第二测线的直径和拉力。如果线径和拉力同此标号的规定情相比出入不大,线径不超过正百分之十,拉力不超过负百分之十,此线还是可以接受的。第三要用手摸、眼看,检查钓线表面有无硬伤和伤痕。
鱼钩的好坏,可从它的外形、淬火和钩的结构三个方面去鉴定。首先看外表。鱼钩有黑、白、金三种颜色,不论哪种颜色,都要色泽明亮,钩条光洁平整,绝无坑凹不平的麻眼。检查它的软硬度,这是鱼钩质量很重要的条件。鱼钩软硬度的好坏,是在制作过程中用料优劣、工艺是否精湛的集中体
绕线轮的种类很多,但现在使用海竿的钓手中,除了一部分渔友用叉齿型手拨轮外,大部分都是使用旋压式绕线轮。这种绕线轮收线时线轴不转动,靠旋转轮带动拨线架旋转绕线。旋转轮在旋转的同时,还做有规律地上下移动,使收回的线均匀地排列在储线槽内,不易乱
绕线轮是海竿的重要组成部分,许多钓友都有这样的体会:竿好不如轮好,竿好轮差,竿的优势发挥不出来;轮好呢,可以弥补竿之不足。那么什么样的轮算好轮呢?一只优质的绕线轮,应该是外表光洁平整,线轴粗,线槽宽,可以保证出线通畅。摇动手柄,轻快似流水