【原创】DIY渔线轮[图]

　　前些时间，我陆续发表了几篇关于自制渔线轮的文章，为兑现承诺，满足众钓友的好奇心。近期，利用业余时间，赶制了一个渔线轮，并记录了详细的制作过程，希望对渴望制作、愿意制作、善于制作的朋友们一些帮助，诚恳请朋友们多提改进意见，愿与广大爱好动手制作者切磋、研究，共同提高设计、制作水平，也希望渔具厂家能生产出轻巧、适用、价廉、 物美，并为广大渔友们所能接受的渔线轮。

　　所需材料和工具

　　1、材料：厚度为2.0 mm、3.0 mm的加布胶木板数张、旧机械钟一个、电脑中报废电源散热风扇两个、报废光驱一个、直径3毫米的螺杆螺母一套、直径4毫米弹簧一根、直径3毫米铜质垫片数个、铜质（梅花图案）五角硬币等。

　　2、基本工具：钢锯、手电钻（台钻最好）、直径1.0mm~8.0mm钻头、大平板挫、圆挫、小挫、虎钳、尖嘴钳、小铁锤、圆规（将另一角上的铅笔芯，换成钢针）、502胶等。

　　制作过程

　　一、设计线轮：根据我多年设计、制作和使用轮子的经验，综合线轮的美观性、轻巧性、通用性和容线性等因素，推荐选择制作外径50 mm。它具有重量轻（仅50克），小巧美观，长、短竿（3.6米~5.4米）通用，容线适中（1.2~1.5号的线约70~80米）的特点。

　　二、卸力系统的制作：

　　从物理学角度讲，由大小齿轮组成的一级联动装置，存在一定的速比（设：大齿轮齿数／大齿轮齿数＝N）和力矩关系，且速比与力矩成反比关系。当大齿轮转动1圈时，小齿轮转动N圈；也就是说，必须在大齿轮处施加N倍的力矩，才能使小齿轮转动1圈并输出1/ N的力矩，大齿轮转动1/ N圈。而将其原理运用到渔线轮中实现卸力功能，其实道理很简单：就是利用大小齿轮联动时，用装置增加小齿轮的转动摩擦系数，控制小齿轮的转动速度，只需1/ N的力，就能控制鱼儿外窜要线时的N倍力道，而鱼线轮只倒转1/ N圈。适当的调节小齿轮的转动摩擦系数，就能很快降伏大鱼。懂得其原理后，接下来要做的就是如何实现齿轮与渔线轮的结合罢了。

　　1、单向齿轮的制作：

　　单向齿轮是渔线轮的核心部件，它的精度(垂直度)直接影响着整个卸力系统功能的发挥。原理虽然简单，但要保证制作精度，制作成功，也非易事，它需要有一定的动手能力，也需有较好的焊接功底，更要严格、精确操作，才能一次制作成功。下面就详细叙述如何制作一个合格的单向齿轮。

　　第一步,解体轮体：取老式（全铜机芯）机械钟中的闹钟头轮、时针轮、分针轮，用工具将闹钟头轮解体为头轮、棘轮、棘轮簧和头轮压簧四个组件待用。

　　第二步，加工棘轮组件：此组件的加工有两种方法，各有优势，朋友们可以选择加工方法。

　　方法一：这是我最近使用的方式，将棘轮中心孔扩为5mm，从时针轮、分针轮上分别截取4mm长的一段铜管，打净表面烫上焊锡，将分轮铜管用电烙铁焊入时轮铜管中，而后，将其焊入已扩孔的棘轮孔中。

　　方法二：这是我较早（曾制作三个）使用的方式，保持棘轮中心孔（4.5 mm）原孔直径，找长约30cm的软质电源线，剥去外皮，抽取三根细铜丝交合为一股，密绕在整个分轮铜管上，然后放入棘轮中心孔中，用电烙铁边焊边调整分轮与棘轮孔的同心度和垂直度，用钢锯沿棘轮边缘将分轮锯断挫平。

　　第三步，制作头轮压片（替代头轮压簧）：在梅花（菊花图案的硬币内部为铁质合金）图案的铜质五角硬币（我也知道不该使用、破坏人民币，但因一至找不着尺寸合适的材料，只好暂时使用尺寸适中的五角硬币，朋友可以寻找更好的替代品或按尺寸加工）上打直径7.0 mm的中心孔，据中心点两边7.0 mm处分别打直径为2.0 mm的孔，在磨刀石上磨平两面。

　　将头轮（棘轮爪朝下）镶入棘轮，硬币轻轻敲入棘轮上，调整硬币与齿轮的间隙，使硬币与齿轮转动自如，左右摇动无明显晃动，用大功率烙铁进行快速焊接。焊接时，注意不要添加过多的松香，不然，过多的松香凝固后硬币与齿轮就无法转动，就只能加入牙膏，进行费时耗力的研磨或重新焊接。焊完后，先要用酒精浸泡，棉签擦洗净松香，再用牙膏进行研磨，使硬币与齿轮转动灵活。

　　第四步，改制棘轮簧：将半圆状棘轮簧一端（原卡于头轮定位孔中）折弯处钳断留0.5mm，用砂纸打磨净表层烫上焊锡，用钳子将棘轮簧另一端折弯处旋转90度折向圆心。之后，将棘轮簧已烫锡端置于头轮原定位小孔处，另一端置于棘轮爪凹槽内，仔细调整棘轮簧的形态，用大功率烙铁将置于头轮定位孔处的棘轮簧焊牢，然后在头轮适当位置再焊一平衡焊锡点（使两焊点与棘轮爪形成一个近正三角形，保证转动时的平稳）。两焊点要均匀、饱满，焊接时间要短，不然由于焊接时间过长，原来的焊接点会熔化松动，从而前功尽弃。

　　接下来，仔细调整棘轮簧的半圆直径，使其与棘轮爪的弹力适度。制作第一个渔线轮时，由于经验不足，为了消除嗒嗒声，所以棘轮簧弹力调整过轻，进线感觉很顺滑。曾在半年后的一次垂钓中，就因卸力系统出现问题，遗憾的放跑了一条10余斤重的大鲤鱼。回家后解体轮体检查，发现原来是棘轮簧弹力过小，单向齿轮在转动中棘轮爪与棘轮打滑，从而失去卸力功能，重新调整棘轮簧弹力后装上使用至今，卸力系统再未出现过故障。而一旦棘轮簧弹力过紧，收线时感觉稍微吃力、不爽，也有明显的嗒嗒声。所以，调整棘轮簧弹力十分重要，只有弹力调整适度、到位，才能保证在轻微悦耳的嗒嗒声中顺畅收线。

　　2、卸力部件的制作：

　　卸力调节装置是卸力系统的关键部件，它由小齿轮、弹簧、螺杆、螺母等组成，拥有一套调节灵活的装置，与单向齿轮密切配合，发挥齿轮、螺杆、弹簧等各自的功能，才能完美实现卸力。具体制作如下：

　　从散热风扇取出的铜套上锯下3 mm，沿铜套中心孔边缘用钢锯垂直锯下2 mm，找一薄铜片嵌入锯口焊牢，打磨平整，形成一个半圆形内孔。

　　取长约12mm的带帽螺杆（直径3mm）一根，将螺帽打磨后留1mm，离螺帽2 mm处至螺杆末端挫一平面，边挫边插入铜套的半圆形内孔，以刚好插入无晃动为宜。最后，于螺杆末端2mm处，搓为直径1.5mm的圆柱体。

　　接着，从内径为3~4mm的弹簧（直径0.5mm的弹簧钢丝弹力适中）上钳下4mm，钳口两端用钳子修理平整，上磨刀石磨平。

　　用加布胶木粘合后，加工两个卸力装置调整旋钮。

　　三、线轮主体的制作：

　　第一步，粗加工样板：按尺寸裁取两张加布胶木（厚度3.0 mm）打磨后胶合为一体（50*60*6mm ³），按图在胶合体上刻画出两个直径45mm、50 mm的同心圆，用钻头（直径约2~3mm）沿直径45mm的内圆处打孔一圈，

　　橇去内圆部分，用半圆挫加工成内圆柱体F板。

　　第二步，粘合样板：然后，另裁取一张50*60加布胶木，按图在板上刻画出尺寸，用手电钻（台钻最好，能保证垂直度）打一直径2.8 mm的孔（此孔的垂直度，将影响到装线轮体的同心度和垂直度），与A板同心粘合为B板。取散热风扇取出的风扇不锈钢中轴（直径3.0 mm）一根，边用角尺修整不锈钢中轴的垂直度，边轻轻打入2.8 mm的孔中2mm，作为制作过程中的调试中轴。

　　第三步，安装卸力装置底座:按图在A板上距中心点15 mm处打一直径6.9 mm的孔（一时不小心，孔钻偏了，有些遗憾），取之前加工好的半圆状铜套，内孔平面对准中轴嵌入孔中，将单向齿轮放入A板中轴，检查两齿轮的咬合情况，如有偏差，适当调整用502胶水凝固铜套。

　　四、容线体的制作：

　　第一步，加工样板：先在画好尺寸的加布胶木（厚度为2.0mm）上用手电钻（台钻最好，能保证垂直度）分别打一直径3mm中心孔，用钢锯沿圆的边缘锯掉多于部分，经平板挫精打、细挫，逐步加工完成E板、D板的制作.

　　用300号左右的水砂纸轻轻打净E板、D板两面，为保证成品的同心度，可先在板中心孔穿入一直径3mm的细钢棒，而后在洁净面均匀滴上502胶，迅速将两个板胶合在F板两面。

　　第二步，镶嵌铜套轴承：胶合后的轮体中心孔扩为直径7.0mm的穿孔，将散热风扇取出的铜套（轴承）镶入孔内，然后，将其放入之前加工好的B板中轴上，转动轮体，仔细调整铜套胶合轮体的位置，使轮体与B板面的四周紧密接触，沿铜套边缘滴入502胶凝固。用圆规分别在胶合体两面沿中轴检查同心度，并适当修、挫成正圆型。

　　第三步，添加销钉：在板中镶入销钉有两个作用，一是作为与单向齿轮的连接，实现卸力功能；二是用销钉增强胶合体的强度。在距中心孔两边7.0mm处分别打直径2.0mm的穿孔，找两根铝制铆钉中的铁钉，截取12mm长，挫平两端钳口，从D板面敲入孔中，穿出E板少许，D板面露出2mm，滴入少许502固定。

　　然后，在铜套中插入20mm左右长的一根中轴，取来单向齿轮，查看两销钉是否能够准确的放入硬币面的两孔中，并适当的调整钉子的位置，直到销钉准确放入硬币钻孔，单向齿轮转动灵活。滴入502凝固，敲打、修理平整E板面的销钉，修理D板面的销钉击打面，再次调整与硬币孔的结合位置。