我只能感到万分心痛

心痛！！陕西靖边一鱼塘数十万尾鱼突然死亡！谁来负责？

2016-06-16 塘主的鱼塘

2016年6月14日，陕西省靖边县天气晴朗、气温正常。傍晚7点左右，杨桥畔镇龙眼水库承包人石秀斌接到管理员的惊呼电话，位于水库中游一处，突然发现大面积死鱼，并且还有鱼在持续死亡。承包人石秀斌到现场后发现大量鱼漂浮在数百米的岸边，有鲤鱼、鲢鱼、鲫鱼等，大小均有，初步估计死鱼有数十万尾、数万斤左右，按市值计算损失近百万元。正常养殖的鱼突然大面积死亡，数十万生灵的无妄之灾，让从事二十多年养殖的石秀斌既心痛流泪而又迷惑不解！经过调查，直接原因指向了距离鱼死亡地点近在咫尺正在施工的铁路方。

鱼类死亡元凶 ----- 铁路填埋的土梁

在距离鱼死亡地点百米之处，有一条正在填埋水库的土梁。这条土梁是“蒙华铁路”靖边段经过此水库的一段工程，宽33米、长150米，将水库一分为二，致使300多亩水面不能正常使用。

1.活水变死水致鱼缺氧

正是这条土梁切断了上下游的联系，使上下游之间地下暗河停止流动，将活水变为死水。水源中含氧量的突然减少，使得鱼类难以适应，从而出现缺氧大面积死亡事件。

2.鱼类生存空间急剧减少

水库一分为二，致使库中鱼类的活动空间、觅食空间、生存空间急剧减少。在土梁所截断的另一面，属于水库的源头，也是水库中水草丰茂、浮游生物最多的地方。这个季节，正好是鱼溯游而上觅食的时候。由于土梁的出现，鱼类在上而不得的情况下，只能聚集在最近的浅草滩觅食，数量太多而出现死亡。

3.水源污染、变质

在打造土梁的过程中，曾倾倒入大量的生活和农业垃圾，虽后来有所整改，但已产生不可逆的污染。而土梁的整体用土使用沙漠中的沙子，对水质也产生了肉眼看不到的改变，使鱼类的惯饮水变化而受到影响。

侵占水库至今无赔偿

“龙眼水库”位于靖边县杨桥畔镇，面积2000余亩。2013年10月23日，在杨一、二村委会及杨桥畔镇镇政府有关人员主持召开“关于龙眼水库公开竞标会议”上，石秀斌取得龙眼水库水面养殖使用权，权限期限为10年，承包费为人民币155万元，承包费一次性付清。2016年4月，“蒙华铁路”靖边段经过陕西省靖边县杨桥畔镇“龙眼水库”，为修桥打地基还铺了一条宽33米、长150米的土梁，将水库一分为二，致使300多亩水面不能正常使用，直接和间接经济损失达数百万元，至今仍无获任何赔偿。

蒙华铁路

是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，工程项目已获国家发改委批准。“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余。水库占用施工段为中铁四局。