半年，我从路亚小白，成了路亚疯子

国际惯例，三兄弟先亮个相，

大哥的解剖图亮相

三弟的解剖图亮相！

进入正题，

小黄轮，

小黄轮是我最近才入手的轮子，改了微物线杯，打算拿着玩低于5g的饵的，基本入手的新轮子，都难逃被我分解的命运，首先，先摸清楚一下轮子的内部结构，日后自己的，或者别人的轮子有啥问题，也能第一时间知道，是哪个模块的问题，小黄轮是国产轮里面性价比算是最高的轮子了，之前一度被捧为神轮，也不为过，轮子的主轴承，还有齿轮，都是黄铜的，然后内部结构，也跟正常的水滴轮一样，中规中矩的结构，（有幸拆过一次朋友的达瓦CC80，内部出线压板回弹模块灰常有意思，里面有一块三角形铁片旋转时通过摩擦力回弹指压板）

再来来说说小黄轮的不足吧，

第一，小黄轮的外壳部件，做工非常粗糙，边角处摸起来有打手的感觉。

第二，轮子的卸力模块太简陋，卸力圈没有弹簧片模块，所以旋转时不会发出叮叮叮的声音（其实也不能算是缺点吧，只不过我调卸力的时候 ，喜欢听到金属发出的声音）。

总结：说了这么多，纵然缺点再多，也还是不能撼动小黄轮的地位， 毕竟88块钱的到手价，已经是无法挑剔了！

达瓦小蜘蛛

小蜘蛛其实是我入手的第二个轮子，17款的，可以说是达瓦里面的性价比之王了，可惜停产了，钢琴烤漆，手感光滑，达瓦家族标志的T型线规，无可挑剔，17年620块入手的，清楚记得，第一个是入的国产轮，具体品牌就不提了，用了半年，内部锈的跟坨狗屎样，那时候啥都不懂，后来摇不动了，直接给扔一边闲置了，小蜘蛛到现在已经是第三个年头了，现在内部零件依然是完好无损，陪我战斗的最久的一个轮子，前段时间把线杯弹簧换掉了，直接扣了俩打火机电人的那个东西里面的弹簧，大小，还有高度，完全吻合，小蜘蛛基本没啥缺点，可以这么说了，没有正脸照，只有侧面照，将就下吧

再来说说红蜘蛛，上个月中旬入手的拆过看了内部结构，基本与小蜘蛛没差别，除了红蜘蛛的sv线杯！

讲讲sv线杯技术

SV线杯特点

SV线杯最关键的部位就是线杯上磁力刹车盘。不同于之前的大小蜘蛛线杯的刹车盘，SV线杯刹车盘搭载达瓦的MAGFORCE V技术。

达瓦官方给的说明

MAGFORCE V是根据线型移动的转盘，提高了路亚飞行距离同时又防止炸线的刹车系统。线杯回转时，在离心力的作用下转盘向磁场突出，当线杯的回转数一旦达到最高转数进入磁场控制旋转，想结束旋转时时转盘跳出磁场旋转逐渐变缓。

根据上面这段达瓦官方说明可以了解到：SV线杯的磁力刹车盘在抛投发力启动时，刹车盘受到惯性会向侧盖磁铁方向伸出，使刹车盘更接近磁场从而获得更大的制动力，防止抛投瞬间发力过大引起的炸线、炒河粉。当线杯启动旋转后后，刹车盘受到的启动惯性消失，刹车盘在弹簧作用下复位到初始状态，线杯受到的制动力也随之减少，线杯进入顺滑平稳的出线运行状态。

说说sv线杯的缺点，不耐操，抛重饵的话，有可能会打断sv线杯内的塑料固定脚，所以红蜘蛛不能抛投过重的拟饵，不超过20g否则容易报废线杯！一个sv线杯，单买就是三百块！

不想写了，就写这么多吧，国际惯例，鱼获镇楼，

作案的机会越来越少了，但是鱼获每次都还可以，不玩腐败，不玩黑坑，就爱玩玩野钓！玩了几年的虾皮串钩，今年上半年才开始接触拟饵，才得知拟饵的魅力！才开始，算个真正的路亚人，嘿嘿。以上点评纯属个人观点，若有误区欢迎指出，我们一起交流，一起学习！