路亚钓法中常用的渔线轮优缺点

路亚常用渔线轮之纺车轮

路亚钓法中使用的鱼线轮的种类按照主轴的方向来分有两类：一种是主轴向与出现方向一致；另一种主轴向垂直于出线方向。按照轮的外形区分有三种：纺车轮、水滴轮和鼓型轮，它们都可以做为路亚轮来使用。

　　一般刚接触路亚的朋友普遍存在一个误区：只有水滴轮或者鼓型轮才是专业的路亚轮。其实不同种类的路亚轮针对不同的钓场会有更出色的发挥，玩路亚的高手不会仅仅用一种鱼线轮来应付所有的钓场

图为使用最为普遍的一种鱼线轮：纺车轮。它的主轴方向与出线方向是一致的，容线杯与鱼线轮的传动部分分开，线轮手柄可以很方便地左右互换。在挑选路亚纺车轮的时候应首先测试它的止动间隙，即在单向旋转开关关闭的时候，摇动手柄并突然停止，这时轮子的线杯架也应立即停止转动且不产生因存在间隙而产生的撞击声音。无间隙的止动功能确保了鱼在攻击假饵时的信号能及时并准确地经过钓线、杆身传导到钓者的手上。

纺车轮的优点是：抛投难度底、适合抛轻饵、适合远投、结构简单，拆装保养方便、适用范围最广、价位普遍低于同档次的横轴式路亚轮。

纺车轮的缺点：抛投的准确性和投程中的控制不如横轴式路亚轮方便，钓手们可以通过练习来弥补。

常见的纺车式路亚轮的刹车系统有前刹车和后刹车两种刹车形式，图中线杯上方是调整刹车的旋钮。前刹车的刹车片安装在线杯内部，故称为前刹车。后刹车的刹车系统安装位置处于线轮手摇柄的后部，故称为后刹车。

与后刹车系统相比，由于线杯内部的尺寸空间要远大于后刹车系统安装在传动装置内部的空间。所以前刹车系统可以采用一组或多组大直径刹车片，宽敞的安装空间和金属材质的线杯也提供了良好的刹车片散热性能。而后刹车系统安装在线轮的传动箱内部，由于空间尺寸的限制后刹车系统只能采用小直径的刹车片，为了提供足够的刹车力采取了多组刹车片的设计方式。故在总体刹车性能上逊于前刹车系统，这也就是为什么海钓路亚轮和船钓使用的纺车轮普遍采用后刹车的设计方式。而后刹车的优点在于其调整旋钮位于线轮的后部，靠近线轮的手摇柄，在做钓时调整刹车比前刹车方式方便些。大家可以根据自己的需要选择不同的设计方式。