绕线轮的多少轴承合适的问题（图解）转

经常看到钓友询问渔轮的轴承问题,今日保养渔轮就此说说关于轴承多少和功能的一些看法,以免新手被商家领入极端.

一个渔轮好坏不是以轴承的多少而定的,关键看总体材料、做工.轴承是为了减少摩擦，在其主要部位安装轴承是必要的，渔轮的性能和轴承数量不是正比关系的，轮的好坏还要看速度比、线容量、曳力等参数.海竿可以次一点而渔线轮就来不得半点马虎，渔线轮质量差不是断线就是跑鱼,这方面的教训每一位玩海竿钓友都有。选择渔线轮的确要看轴承数,最低要求是三个轴承起步，且压线轮内必须装有轴承, 可是三轴承的渔轮在这个部位很少有轴承,这个部位是中鱼或收放线过程中最直接的受力地方，否则因阻力过大压线轮的旋转和走线不同步甚至不旋转,导致压线轮被割得伤痕累累,鱼线的寿命也大大降低.鱼线可以更换但压线轮却不一样,你很难找到同样的配件,再说商家也不一定有配件给你,那就惨了,这只渔轮就费了.有些部位是不需要加轴承的或者说可有可无,比如:摇柄的手把处,绕线器两端的旋转处,泄力旋钮处等.

商家除以品牌效应外,以多加轴承为卖点说白了就是忽悠人,一个普通的微型轴承就几毛钱(精密仪器的轴承可能几十元,商家是不会给你加的,再说也没必要用),可是用在渔轮上就翻倍甚至几十倍上百倍,要不怎么会有好几百元一只的淡水钓渔轮阿.海钓轮采用不锈钢轴承及特殊防腐蚀处理,增强了渔轮自身耐海水能力自然要贵一些,对此没有使用经验不敢妄言.

渔轮从两个轴承到八个的都有,只感觉出了两个的和八个的有点区别外其他的没有明显的特殊区别,使用率是也一样的.你说一个轮子给你加到十几个轴承，把不必要的地方都加上，卖给你几百元不是忽悠是什么.几百元的和几十元的最大区别是心理作用，咱们亏大了。

普通的绕线轮

红色的为标出来的轴承的位置

打叉的为可以不用的轴承